Восемь автозаводов ЕС могут закрыться из-за падающего спроса на их продукцию

Европейские автопроизводители могут столкнуться с необходимостью закрыть до восьми заводов из-за снижения спроса на их продукцию и усиления конкуренции со стороны китайских компаний, таких как BYD. Об этом пишет Bloomberg.

Средняя загрузка производственных мощностей в Европе сейчас составляет всего 55%, и предприятия, работающие менее чем на 75% мощности, становятся убыточными.

По данным Bloomberg, хуже всего дела обстоят у концерна Stellantis, чьи европейские заводы, включая Alfa Romeo, загружены всего на 45%. Эксперты прогнозируют, что китайские бренды займут около 5% рынка Европы к 2025 году, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 10%.

Европейские автопроизводители вынуждены сокращать тысячи рабочих мест и снижать объемы производства из-за того, что спрос на их продукцию до сих пор не вернулся к уровню, существовавшему до пандемии. Volkswagen и Stellantis уже приостанавливали работу некоторых предприятий из-за низких продаж, которые практически не выросли в Европе в прошлом году.

В мае французское издание Le Monde сообщило, что китайский автопром вышел на лидирующие позиции в мире благодаря развитию электромобилей и гибридного транспорта. По данным газеты, в 2024 году продажи китайских автомобилей достигли 31 миллиона, превысив общие объемы в США и ЕС. Ранее китайские автомобили производились только для внутреннего рынка, но в 2023 году Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, опередив Германию и Японию.