В Минске приступили к продлению Зеленолужской линии метро

Сегодня, 25 июня, стартует работа тоннелепроходческого комплекса «Алеся», который будет использоваться при строительстве продолжения Зеленолужской линии метро (от площади Бангалор до станции «Юбилейная площадь»). Об этом сообщает радио «Мир» со ссылкой на агентство «Минск-Новости».

Как рассказал заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников, в настоящий момент идут работы по переносу инженерных коммуникаций, начат основной этап строительства. Уже завершены монтаж щитовой камеры, установка комплекса «Алеся», а также подготовлены территории для будущих станций («Парк Дружбы народов», «Комаровская» и «Переспа»).

Комплекс «Алеся» будет проходить два тоннеля общей протяжённостью более шести километров. Он включает в себя буровой щит и 8 тележек, управляющую кабину и оборудование, позволяющее прокладывать тоннель диаметром 6 метров. Это первый подобный механизм в истории метростроения Беларуси.

В конце мая было принято решение ускорить темпы строительства станций. В этой связи заказчик (Дирекция по строительству Минского метрополитена) предложил генподрядчику «Минскметрострой» усилить парк техники, в том числе и приобрести оборудование для метода «стена в грунте».

Дополнительно планируется закупить ещё один тоннелепроходческий комплекс с необходимой периферией и оборудованием, а также привлечь подрядные организации из ГПО «Минскстрой» для поэтапного строительства трех станций и всех сопутствующих объектов. Предусмотрен и переход на трёхсменный график работ.

Особое внимание уделяется дизайну новых станций. Для удешевления и ускорения строительства предполагается использовать тонированный лицевой бетон, а также упростить отделку служебных помещений. Интерьеры оформят из прочных и эстетичных материалов: для стен будет светло-серый гранит, схожий с «Мансуровским», а для полов – темно-серый по типу «Покостовского».